輸入車オーナーはしっかり覚えておいた方が良い！輸入車の車検のポイントなどをご紹介
このサイトでは輸入車オーナーの皆様が、車検に臨むにあたり抑えておきたいポイントを、数多く御紹介しています。
基本的に国産車と同様にディーラーや自動車整備工場に持ち込んで依頼する、というスタンスで問題はありません。
日本国内の公道を走行するのに保安基準を充足しているかを確かめる手続きだからです。
しかし外国製ということで、消耗部品や交換パーツが出てくると、輸入して調達することになるため手数料が高めに設定される傾向にあります。
輸入車オーナーはしっかり覚えておいた方が良い！輸入車の車検のポイントなどをご紹介
輸入車といえども、車検整備の内容は同一です。
しかし国産車とは異なる特性を持っていることに起因して、注意を向けるべきポイントがあります。
まず輸入車ではブレーキのメカニズムが異なることが多い点です。
そのため国産車では交換する機会の少ないブレーキローターも磨耗するため、交換する必要に迫られることが珍しくありません。
また専用のツールがないと車検出来ないこともあります。
例えば最近では電子制御ブレーキが普及しつつありますが、専用のスキャンツールを必要としています。
輸入車の車検はノウハウを知っている店舗がおすすめ
輸入車の車検は基本的には国産車と点検星美項目は変わるところはありません。
それというのも日本の規格の道路を安全に走行できるのかの保安基準を充足しているかが点検のメインになるからです。
他方で輸入車ならではの特徴があることも確かで、安心して依頼するにはノウハウを持っているディーラーや自動車整備工場がおすすめです。
例えば輸入車のブレーキでは、電子制御方式が近年では数多く採用されています。
これは車体安定性が非常に高くなることから積極的に採用されていますが、整備するときには専用のスキャンツールが必要になります。
ブレーキパッド交換ひとつにしても、専用の工具を保有していないと必要な作業に向き合うことが出来ません。
またクルマのあり方の違いに由来して、定期的に交換するべきパーツもあります。
足回りのサスペンションではブッシュと呼ばれるゴム用品があります。
輸入車では定期的に交換するべきとの考えが根底にあるので、国産車と違って定期的に好感が必須となっている部品です。
輸入車の車検は専門機器を揃えている整備工場が良い
輸入車を車検に出す時には、整備工場にもこだわりを持たなければなりません。
対応しているかいないかを調べる所からスタートすることになりますが、そのメーカーに対応している専門機器があるかどうかも重要なポイントになります。
受け入れ可能という場合でも、粗悪な検査をされてしまう可能性もありますので、その辺の情報リサーチは念入りに行うようにしてください。
輸入車の場合は、国内メーカーと作りであったりメンテナンスの部分が異なることもありますので専門的な知識を持つスタッフがいるかどうかも重要なポイントとなります。
口コミ評判でも高評価されている所は、安心して任せることが出来ますが、そうでない場合はきをつけたほうが良いでしょう。
整備工場が自社のものであったり、最新の設備が設けられている所ですと幅広く対応することも出来ますしお勧めです。
輸入車の車検評価が高いところやランキングをチェックする事で、よりニーズに合ったところが探せます。
輸入車の車検は国産車よりも時間がかかる？
車検で検査する項目は決まっており、それは輸入車であろうが国産車であろうが全く違いはありません。
ですので、検査がスムーズに進む限りはそれに要する時間にも変わりはないということになります。
ですが実際問題として、クルマを検査に出してから再び自分が運転できるようになるまでの期間で見た場合、輸入車のほうが長くなることは何も珍しいことではありません。
この理由は何かと言えば、簡単に説明すると検査の結果で何か不備とか不具合が見つかって、修理とか部品交換が必要になった場合のことがあるためです。
部品交換は分かりやすい事例ですが、国産車の場合には在庫も豊富にあって、もし取り寄せが必要になった場合でもすぐに納品されることも少なくありません。
ところが輸入車のケースではそもそもクルマの台数が少ないですから在庫も多く持っていないこともありますし、取り寄せをする場合には本国から輸送しなければならないこともあってその分だけ時間がかかるのです。
消耗品の交換が多いと輸入車の車検は高くなる
別に輸入車だからということではありませんが、車検つまりクルマの定期的な検査で消耗品の交換が多いと費用は高くなってしまいます。
これはあえて説明するまでもない当たり前のことです。
ただ、誤解してはいけないのは、本来の意味で言えば検査とは合否を決めるためのものであって、不合格であれば修理とか部品交換が必須ですが、合格ならば不要になります。
ところが実際問題で言えば、検査するお店も商売ですから、合格範囲内ではあるけれどももうそろそろ交換しても良いかなと担当者が思えばそれを勧めてきたりもするわけです。
もっと言えば、検査項目などごく限られた点に過ぎないのですが、それ以外の検査とは全く無関係のところで何かの交換を勧められることも全く珍しいことではありません。
輸入車の場合、消耗品についても国産品ではなくて本国からの輸入品であるケースも少なくありませんので、その場合には輸送費が上乗せされており、この点でもコストアップになっています。
