輸入車オーナーはしっかり覚えておいた方が良い！輸入車の車検のポイントなどをご紹介

このサイトでは輸入車オーナーの皆様が、車検に臨むにあたり抑えておきたいポイントを、数多く御紹介しています。
基本的に国産車と同様にディーラーや自動車整備工場に持ち込んで依頼する、というスタンスで問題はありません。
日本国内の公道を走行するのに保安基準を充足しているかを確かめる手続きだからです。
しかし外国製ということで、消耗部品や交換パーツが出てくると、輸入して調達することになるため手数料が高めに設定される傾向にあります。

輸入車オーナーはしっかり覚えておいた方が良い！輸入車の車検のポイントなどをご紹介

輸入車といえども、車検整備の内容は同一です。
しかし国産車とは異なる特性を持っていることに起因して、注意を向けるべきポイントがあります。
まず輸入車ではブレーキのメカニズムが異なることが多い点です。
そのため国産車では交換する機会の少ないブレーキローターも磨耗するため、交換する必要に迫られることが珍しくありません。
また専用のツールがないと車検出来ないこともあります。
例えば最近では電子制御ブレーキが普及しつつありますが、専用のスキャンツールを必要としています。

輸入車の車検はノウハウを知っている店舗がおすすめ

輸入車の車検は基本的には国産車と点検星美項目は変わるところはありません。
それというのも日本の規格の道路を安全に走行できるのかの保安基準を充足しているかが点検のメインになるからです。
他方で輸入車ならではの特徴があることも確かで、安心して依頼するにはノウハウを持っているディーラーや自動車整備工場がおすすめです。
例えば輸入車のブレーキでは、電子制御方式が近年では数多く採用されています。
これは車体安定性が非常に高くなることから積極的に採用されていますが、整備するときには専用のスキャンツールが必要になります。
ブレーキパッド交換ひとつにしても、専用の工具を保有していないと必要な作業に向き合うことが出来ません。
またクルマのあり方の違いに由来して、定期的に交換するべきパーツもあります。
足回りのサスペンションではブッシュと呼ばれるゴム用品があります。
輸入車では定期的に交換するべきとの考えが根底にあるので、国産車と違って定期的に好感が必須となっている部品です。

輸入車の車検は専門機器を揃えている整備工場が良い

輸入車を車検に出す時には、整備工場にもこだわりを持たなければなりません。
対応しているかいないかを調べる所からスタートすることになりますが、そのメーカーに対応している専門機器があるかどうかも重要なポイントになります。
受け入れ可能という場合でも、粗悪な検査をされてしまう可能性もありますので、その辺の情報リサーチは念入りに行うようにしてください。
輸入車の場合は、国内メーカーと作りであったりメンテナンスの部分が異なることもありますので専門的な知識を持つスタッフがいるかどうかも重要なポイントとなります。
口コミ評判でも高評価されている所は、安心して任せることが出来ますが、そうでない場合はきをつけたほうが良いでしょう。
整備工場が自社のものであったり、最新の設備が設けられている所ですと幅広く対応することも出来ますしお勧めです。
輸入車の車検評価が高いところやランキングをチェックする事で、よりニーズに合ったところが探せます。

輸入車の車検は国産車よりも時間がかかる？

車検で検査する項目は決まっており、それは輸入車であろうが国産車であろうが全く違いはありません。
ですので、検査がスムーズに進む限りはそれに要する時間にも変わりはないということになります。
ですが実際問題として、クルマを検査に出してから再び自分が運転できるようになるまでの期間で見た場合、輸入車のほうが長くなることは何も珍しいことではありません。
この理由は何かと言えば、簡単に説明すると検査の結果で何か不備とか不具合が見つかって、修理とか部品交換が必要になった場合のことがあるためです。
部品交換は分かりやすい事例ですが、国産車の場合には在庫も豊富にあって、もし取り寄せが必要になった場合でもすぐに納品されることも少なくありません。
ところが輸入車のケースではそもそもクルマの台数が少ないですから在庫も多く持っていないこともありますし、取り寄せをする場合には本国から輸送しなければならないこともあってその分だけ時間がかかるのです。

消耗品の交換が多いと輸入車の車検は高くなる

別に輸入車だからということではありませんが、車検つまりクルマの定期的な検査で消耗品の交換が多いと費用は高くなってしまいます。
これはあえて説明するまでもない当たり前のことです。
ただ、誤解してはいけないのは、本来の意味で言えば検査とは合否を決めるためのものであって、不合格であれば修理とか部品交換が必須ですが、合格ならば不要になります。
ところが実際問題で言えば、検査するお店も商売ですから、合格範囲内ではあるけれどももうそろそろ交換しても良いかなと担当者が思えばそれを勧めてきたりもするわけです。
もっと言えば、検査項目などごく限られた点に過ぎないのですが、それ以外の検査とは全く無関係のところで何かの交換を勧められることも全く珍しいことではありません。
輸入車の場合、消耗品についても国産品ではなくて本国からの輸入品であるケースも少なくありませんので、その場合には輸送費が上乗せされており、この点でもコストアップになっています。

輸入車の車検と一緒にオイル交換する時は粘度をチェック

通常の日本車の場合は、オイル交換は5千キロや半年ごとに交換します。
しかし輸入車のような外車は一年オイルを交換しなくてもよいいわゆるロングオイルを使っています。
これは外国と日本の考え方の違いで、日本では短い期間で劣化したオイルを変えていきますが、外国では質の良いものを使って長く使用することで良いとするからです。
輸入車に乗っている日本の方では、そんなに長く変えなくてもいいのか、早めに変えたいという人もいますが、実はロングオイルと通常、日本で使われているものはそれほど変わりはありません。
ただ一つ違っているのは粘度で、外国のものほどねんとは高くなっています。
粘度が高いということはオイルとしての質が高いということで、長くエンジン内部での機能を長く保ちます。
交換の際は車検と同じ時期に交換することで、工賃や作業代を削減することができ、一般の日本車よりも費用は高くなりますが、交換の頻度を考えるとお得です。

輸入車の車検と国産車の車検の違いとは？

輸入車のオーナーにとって製造国とは道路の規格や事情も異なる日本国内で、適法に走行するためには車券整備を通過することは懸念があるかもしれません。
基本的に日本国内で走行できるだけの保安基準を充足しているか否かを、審査することを目的にしているので変わらないのが基本です。
しかし国産車と輸入車とでは違う特徴があるだけに、車検整備でも具体的内容で違いが出てきます。
まず輸入車では自動車ライトにLEDが採用されていることが一般的です。
LEDライトは交換ができないため、切れていたりすると基本的にアセンブリー交換となります。
また輸入車ではブレーキの仕様が異なることがよくあります。
ブレーキ点検の重要性は日本国内外関係なく重要です。
ただし外国では、ブレーキパッドだけでなくブレーキローターも磨耗しながら制動性能を発揮するというメカニズムが採用されることが一般的です。
国産車ではブレーキローターの交換する機会はあまりないものの、外国製では必要に応じて交換する必要があります。

輸入車の車検でも基本的な流れやルールは変わらない

輸入車の車検であっても国産車のケースと基本的なルールや流れは変わるものではありません。
クルマのごく基本的なチェックであって、それが輸入車なのか日本車なのかによって、チェックすべき項目が変わるとか合格基準が甘くなったり辛くなったりするようなものではないからです。
そのため、車検を依頼する先はどこでも同じということになるのですが、問題は何か不備や不具合、部品や消耗品の劣化などが見つかったようなケースが考えられます。
このような場合、そもそも輸入車は国内での台数が少ないですから対応するお店も担当者も経験が少ないかもしれませんし、部品や消耗品についても在庫がなかったり、取り寄せに時間がかかったりするケースは否定できません。
つまりそれだけコストや時間が追加で必要になることも予想されます。
確実な対応を期待するのであれば、そのクルマを購入したディーラーに依頼するのが最も安心なことは間違いありませんが、コストは高くなります。

輸入車の車検は税金が高くなる？

日本国内で乗る乗用車においては、国産車でも輸入車でも税金の額は変わりません。
それは車検の場合に納めることとなる自動車重量税が車体の重さによって変動する仕組みであるからであり、メーカーや車種で異なることではないからです。
同時に支払うこととなる自賠責保険についても同様で、一律の金額となっています。
また、1年に1回必ず納めることになる自動車税に関しても、排気量の大きさによって区分されているために、国産車と比較して重課税されているものではないので安心しましょう。
一般的に輸入車は車体が大きく重量も重い車種が多いために、小型軽量でコンパクトが特徴の国産コンパクトカーや軽自動車と比較すると、支払う税金が高額であるイメージとなることは否定できませんが、実態と異なる部分があるために確認しておくことがおすすめです。
輸入車の車検費用が高額になる傾向には、専用の部品を海外から輸入しなければならないことや、国産車と仕組みの違う部分があるために特別な技術が必要であること、輸入車の取扱いを行っている専門店の絶対数が少ないことから相対的に整備点検費用が高額になりがちであることなどが挙げられます。

輸入車の車検を頼むなら輸入車整備の経験が豊富なショップが安心

輸入車の車検というとかなり違いがある、イメージですが実際には国産車と整備点検内容は同じです。
しかし輸入車はそれぞれの製造国のモーターカルチャーの違いが反映されて、国産車にはない特徴があります。
日本車とまったく同一の感覚で対応すると、車検を通過できないという事態にもなりかねません。
例えばブレーキ周り、ブレーキの重要性は世界各国でも同じですが、国産車とは違う構造が採用されることが近年では多くなりました。
その代表的なものに、電子制御式ブレーキをあげることができます。
このシステムは車体安定性を向上させるという大きなメリットがありますが、整備にあたっては専用のスキャンツールが必要です。
また点検の結果、交換部品が必要ということが判明したときの対処法も問題です。
基本的に製造国などの外国から輸入することになりますが、メーカーが潰れていたり・パーツ在庫がないということもしばしば。
このようなときは地元の業者などに探してもらうことが必要で、コネクションなどがないと部品調達も難しい場合があります。